Omega Railmaster: Hành trình và dấu ấn qua lịch sử

Omega Railmaster có thể được nhìn nhận như một trong những cái tên mang tính biểu tượng nhất trong phân khúc đồng hồ kỹ thuật – nhưng cũng là mẫu ít được chú ý nhất. Đây không phải là một dòng sản phẩm chủ lực lâu dài của Omega, và ở thời điểm hiện tại, Railmaster gần như "bị treo" trong trạng thái lửng lơ, không hiện diện trong bộ sưu tập đương đại của hãng. Nó là "đứa con lạc loài" mang trong mình những chứng chỉ lịch sử vững chắc, lẽ ra đã có thể trở thành đối trọng lâu dài với Rolex Explorer. Nhưng thay vào đó, nó lại trở thành một món đồ được giới sưu tầm yêu thích – một cổ vật được trân trọng bởi những người thực sự hiểu biết. Có thể nói, Railmaster đã bỏ lỡ thời khắc vàng để đạt tới danh hiệu bất tử – đơn giản chỉ vì ra mắt không đúng thời điểm. Tuy vậy, nó vẫn là một trong những thiết kế ấn tượng nhất từ một thương hiệu hoàn toàn có thể yên tâm "sống dựa" vào Speedmaster và Seamaster.

Và để hiểu đúng về Railmaster – ta cần quay lại thời điểm năm 1957. Khi đó, Omega ra mắt ba mẫu đồng hồ mà có thể xem như bộ ba bất bại, chứng minh năng lực tồn tại trường tồn của hãng. Giống như cách Rolex từng đồng thời giới thiệu Submariner, Explorer, rồi tiếp đến là GMT-Master – cả ba vẫn được sản xuất liên tục cho đến nay và là xương sống trong danh mục của Rolex. Omega cũng làm điều tương tự với ba cái tên: Seamaster, Speedmaster và... Railmaster. Thật ra, Seamaster đã xuất hiện từ năm 1948, nhưng đến 1957 mới chính thức mang tên "Seamaster 300" – chuẩn mực cho đồng hồ lặn thời bấy giờ.

Railmaster là mẫu đồng hồ dành cho những người làm việc trong môi trường nhiều từ trường: kỹ sư, công nhân đường sắt, nhà khoa học. Đó là lời đáp của Omega với Rolex Milgauss, dù về mặt thị giác, nó lại mang hơi hướng giống Explorer hơn. Không như hai người anh em kia, Railmaster không đạt được thành công thương mại ngay lập tức. Seamaster được sử dụng bởi quân đội. Speedmaster từ một chiếc chronograph cho đua xe, đã trở thành đồng hồ vũ trụ sau khi được NASA lựa chọn. Trong khi đó, Railmaster lại mang đặc tính quá chuyên biệt, khó có thể phổ cập đại trà.

Phiên bản Railmaster nguyên bản thuộc bộ ba "trilogy" có mã hiệu CK2914, trang bị bộ kim dạng mũi tên, cọc số Ả Rập kết hợp vạch hình tam giác – cùng phong cách với Speedmaster và Seamaster 300 lúc bấy giờ. Dây đeo thép có mắt giữa chải xước và viền ngoài đánh bóng – độc đáo và khác biệt. Đồng hồ sử dụng lớp vỏ Faraday để chống từ lên tới 1.000 gauss – một kỳ tích thời đó. Tuy nhiên, Railmaster không trụ lại lâu. Nó xuất hiện rồi lại biến mất theo từng thời kỳ.

Nhiều người có thể nhớ đến chiếc Railmaster được Cillian Murphy – nam diễn viên thủ vai Oppenheimer – đeo trong đời thực. Mẫu đó đến từ đầu những năm 2010, với mặt số đen, lume màu xanh lục nổi bật (ẩn dụ cho năng lượng hạt nhân?) và tổng thể mang hơi hướng pha trộn giữa cũ và mới. Mẫu này ra đời sau một thời gian dài Railmaster vắng bóng, và bị ngừng sản xuất không lâu sau đó. Nhưng nó vẫn giữ được khả năng chống từ – đúng với tinh thần một chiếc đồng hồ cho nhà khoa học hay kỹ sư.

Năm 2012 đánh dấu sự trở lại của Railmaster sau nhiều thập kỷ vắng bóng trong bộ sưu tập của Omega. Tuy nhiên, thương hiệu đã ngừng sản xuất chỉ vài năm sau khi ra mắt. Phiên bản được cập nhật này được trang bị bộ thoát Co-Axial của Omega và vẫn giữ được khả năng kháng từ trường – điều phù hợp, bởi đây vốn là chiếc đồng hồ dành cho các nhà khoa học. Hoặc cho kỹ sư. Hoặc cho công nhân đường sắt. Với lần trở lại này, Railmaster thực sự trở thành câu trả lời của Omega dành cho Rolex Milgauss – mẫu đồng hồ mà Rolex đã hồi sinh vào năm 2007.

Điều thú vị ở lần hồi sinh đầu tiên của Railmaster là bản thân nó không còn quá giống với nguyên mẫu Railmaster nữa, mà gần như là một chiếc Seamaster trong bộ vỏ của dòng Aqua Terra. Một phần của bộ ba biểu tượng nay đã bị "hấp thụ" vào một dòng khác. Nhưng phiên bản này sau đó cũng bị ngừng sản xuất.

Tới năm 2017, Omega đã đưa Railmaster trở lại một cách đầy ấn tượng. Đầu tiên là bộ boxset giới hạn mang tên “1957 Trilogy”, trong đó thương hiệu tái hiện gần như nguyên bản ba mẫu đồng hồ biểu tượng ban đầu: Seamaster 300, Speedmaster và Railmaster. Mẫu Railmaster trong bộ boxset này giữ nguyên tỉ lệ vỏ như bản gốc đầu tiên. Nói thêm một chút về phong cách “giả cổ”, đây chính là dịp mà Omega bắt đầu sử dụng lớp dạ quang mô phỏng sự lão hóa (faux patina) – khiến các chi tiết phát sáng có màu nâu, tái hiện lại vẻ ngoài của một chiếc đồng hồ cổ sau khoảng 60 năm sử dụng.

Điểm thú vị là phiên bản này về bản chất không còn là một Railmaster "thuần chủng", mà là một mẫu Seamaster đội lốt – dùng chung thiết kế vỏ với dòng Aqua Terra. Năm 2017, Omega đưa Railmaster trở lại mạnh mẽ với bộ sưu tập giới hạn "1957 Trilogy" – tái hiện gần như nguyên bản ba mẫu kinh điển: Seamaster 300, Speedmaster và Railmaster. Railmaster trong bộ này giữ đúng tỉ lệ vỏ nguyên bản, sử dụng lume màu nâu giả cổ – tạo cảm giác như một mẫu vintage thực thụ.

Ngoài ra, cũng trong năm đó, một mẫu Railmaster khác được giới thiệu mà ít người để ý hơn – nhưng tồn tại lâu hơn cả bản gốc: mẫu Omega Seamaster Railmaster (vâng, cái tên vẫn giữ phần "Seamaster"). Mẫu này có kích thước 40mm, dày 12mm, mặt lưng kín khắc nổi. Toàn bộ vỏ và dây đeo chải xước, không có chi tiết đánh bóng nào – đậm chất công cụ. Dây đeo không thuôn nhưng có nét đẹp kỹ thuật, kết thúc bằng khóa cánh bướm ẩn.

Điểm sáng nhất nằm ở mặt số: bộ số Ả Rập hiện đại, logo Omega mới, cùng lớp hoàn thiện chải dọc tạo hiệu ứng ánh sáng độc đáo – đôi khi trông như màu xám, lúc lại gần đen. Lume nâu giả cổ được đặt lõm xuống mặt số, tạo chiều sâu thị giác đáng kể. Ở giữa là họa tiết “crosshair” – tăng phần cổ điển. Bộ máy bên trong là Caliber 8806 đạt chứng nhận METAS, chống từ tới 15.000 gauss. Ngoài phiên bản mặt xám, còn có bản mặt màu “denim” rất đặc biệt. Dòng này bị dừng sản xuất vào năm 2024.

Chiếc Seamaster Railmaster (như hình trên) được trang bị bộ máy Co-Axial 8806 đạt chuẩn METAS. Khi hoàn thiện, mẫu đồng hồ này có khả năng kháng từ lên tới 15.000 gauss – một thành tựu đáng tự hào của Omega, được thể hiện trên nhiều mẫu đồng hồ khác của hãng. Railmaster phiên bản này cũng từng có mặt số màu xám nhạt và cả một phiên bản màu denim. Đáng tiếc, dòng Railmaster này đã bị ngừng sản xuất vào năm 2024.

2025: Railmaster trở lại

Vào ngày 15/5/2025, Omega chính thức hồi sinh Railmaster – gần đúng một năm sau khi dòng cũ bị ngừng. Điểm khác biệt đầu tiên: hai phiên bản mới gồm một bản mặt xám hiệu ứng chuyển màu và một bản kim giây nhỏ, mặt số patina kiểu cũ. Cả hai đều không giống hẳn mẫu lịch sử nào, nhưng cùng mang lại cảm giác kết hợp giữa cổ điển và hiện đại.

Đây có thể là phiên bản Railmaster sang trọng nhất từ trước đến nay. Vỏ và dây đeo dùng thiết kế từ dòng Aqua Terra 38mm hiện đại – dây ba mắt, chải xước xen đánh bóng – khác xa phong cách “full tool” trước đây. Kích thước vỏ 38mm, dày 12.4mm, càng 19mm và dài càng 44.9mm.

Bản kim giây trung tâm dùng Caliber 8806, bản kim giây nhỏ dùng Caliber 8804 – đều đạt chuẩn METAS và chống từ 15.000 gauss. Phiên bản mặt xám gần giống với ý tưởng mà tôi từng hình dung: kết hợp vẻ đẹp của mẫu nguyên bản 1957 với sự tinh gọn hiện đại, loại bỏ lume nâu giả cổ. Trong khi đó, bản kim giây nhỏ gợi nhớ đến mẫu năm 2004, tạo sợi dây kết nối thú vị với quá khứ.

Liệu hai mẫu mới có xứng đáng tiếp tục di sản của dòng Railmaster? Còn quá sớm để nói. Nhưng sự trở lại này chắc chắn đã đặt viên gạch đầu tiên cho một chương mới – đầy hứa hẹn.

Omega Railmaster 2025 có giá bán lẻ công bố: 

Bản mặt xám dây thép: 158.400.000 VNĐ

Bản mặt xám dây da: 148.500.000 VNĐ

Bản mặt nâu dây thép: 174.900.000 VNĐ

Bản mặt nâu dây da: 165.000.000 VNĐ

Nguồn: teddybaldassarre.com